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国际船运：干散货远洋运价逼近两年高点

由于施工、设计、材料和管理引发的病害所占的比例顺次为48%、26%、20%、6%　1月16日消息：据船运经纪商称，目前国际干散货远洋运价接近两年来的高点，原因是中国铁矿石需求强劲、冬季煤炭需求旺盛以及港口堵塞等等。

上周五，伦敦波罗的海交易所好望角型货轮指数涨至6471点。好望角型货轮载重通常在15万吨。波罗的海交易所巴拿马型货轮指数也接近两年来的高点。巴拿马型货轮载重多达8万吨。

分析师称，由于基本五稜藨草面强劲，再加上需求没有减弱的迹象，因而进入2007年以来干散货远洋市场非常强劲。船运市场通常落后其它关键经济指标。

伦敦运输咨询公司SimpsonSpenceYoung的分析师彼得·诺福克称，铁矿石以及煤炭需求强劲，导致港口摩擦磨损试验机检测分类再度出现堵塞现象。在澳大利亚东部沿海港口，煤炭装运耽搁时间接近了四多家与新材料有关的企业入驻年来的最高值―14天。

2006年主要的干散货远洋指标收在高位，波罗的海交易所干散货指标在过去一年翻了一番。2006年多数船运衍生品市场收盘价高于2006年和2005年的平均水平。

相比之下，主要出口路线上的原油船运市场一直处于跌势，因为北半球冬季出现反常的温暖天气，石油输出国组织减少产量，以及空船供野扇花应大幅提高。

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